1月24日消息,据国外媒体报道,世界第一的汽车零部件供应商,博世将在汽车业务裁员至多500人,但与员工代表的会谈目前尚未开始。
这已不是博世第一次大规模裁员,前两天,博世表示计划在2026年年底前,在软件和电子部门裁员约1200人。
2023年12月份,博世也曾表示计划到2025年在德国的两家工厂裁员至少1500人,以适应汽车行业不断变化的需求和技术。
作为全球最大的汽车零部件供应商,博世旗下有四大业务板块:汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑。
其中汽车与智能交通是最大的营收支柱,占据了集团营收的60%,但利润率却是垫底的。
前不久博世集团CEO公开表示:“2024年将比预期的更加困难,2025年可能也是如此,我们将无法避免裁员。”
不仅是博世,采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商,都在竞相降低成本以应对转型。
采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人,法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人,主要针对白领员工,欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。