2月29日消息，2024年春节过完第一个“工作日”（2月18日），比亚迪就打响了龙年车市第一枪，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05推出荣耀版，起售价来到7.98万元，瞬间引爆国内车市。
受比亚迪7.98万元的冲击，多家车企选择跟进降价，不过，在绝对的价格和产品力优势面前，比亚迪秦PLUS DM-i销量依旧一飞冲天，遥遥领先同级车型。
懂车帝最新的单周车型销量排行榜显示，2月19日-25日，比亚迪秦PLUS DM-i单周销量7852辆，仅次于特斯拉Model Y。
与同级合资燃油车日产轩逸、大众朗逸相比，秦PLUS DM-i属于碾压式领先，前者单周销量分别为4088辆和3183辆。
客观而言，比亚迪秦PLUS DM-i起售价来到了7.98万元，与轩逸、朗逸等车型来到同一入门水准，油车“两逸”的价格优势被抹平，但秦PLUS DM-i的性能和配置优势却更为鲜明。
如果轩逸、朗逸等合资燃油车，后续在价格和配置方面，不能够做出有效应对措施的话，今年的销量可能会收到不小的冲击。
此外，日产轩逸的厂商指导目前为10.86-17.49万元，终端已有3.5万元以上的优惠；大众朗逸指导价9.399-15.19万元，也有3万元左右的优惠。
若是让你在三车中选择的话，你会作何选择？
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